滬昆高鐵貴州東段是世界上海拔跨度最大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高鐵。從湖南懷化新晃西站到貴陽(yáng)北站，全長(zhǎng)雖然只有286公里，但從海拔不足300米躍升到1400多米，創(chuàng)下了我國(guó)高速鐵路建設(shè)的新記錄。
全線(xiàn)GSM-R無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)采用了南京泰通科技股份有限公司和KAPSCH公司提供的BSCe3/GSM9000型數(shù)字移動(dòng)通信基站子系統(tǒng)設(shè)備，在線(xiàn)設(shè)備GSM9000型基站62套，BSCe3型基站控制器1套，TCUe碼速變換器1套、PCUSN分組控制單元1套、OMC-R網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)1套。全線(xiàn)GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信基站子系統(tǒng)設(shè)備已于2015年6月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，系統(tǒng)設(shè)備使用至今設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠，場(chǎng)強(qiáng)覆蓋好，網(wǎng)管系統(tǒng)運(yùn)行正常，各項(xiàng)功能指標(biāo)完全滿(mǎn)足原鐵道部和工業(yè)信息化部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，保證 了滬昆高鐵的安全、高效運(yùn)營(yíng)。
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